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IMO-Erklärung. Dokument für den Transport gefährlicher Güter auf See (englisch: IMO -Declaration). Die IMO -Erklärung ist nur noch inhaltlich vorgeschrieben; der IMDG-Code enthält nur noch eine Empfehlung. Fotokopien/ Faxe sind zulässig, der schraffierte Rand muss nicht dabei sein; geschweige denn in rot.
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Mit dieser Ausfüllsoftware können Sie Ihre IMO-Erklärung und Shippers Declaration am PC erstellen, abspeichern und bei wiederkehrenden Aufträgen einfach nutzen! Für DIN A4-Laserdrucker-Formulare. Art.Nr.: 41621. Lieferzeit: ca. 3-4 Tage.
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Derjenige, der die Güter verantwortlich in die Beförderungseinheit verlädt oder verladen lässt, muss in der IMO-Erklärung dafür unterschreiben und haftet für eventuelle Fehler. Schulungen könnten Sie von jedem Gb, der im Besitz einer gültigen Schulungsbescheinigung für den Seeverkehr ist, durchführen lassen. Dieser Gb muss nicht Ihr.
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Container-/Fahrzeug-Nr. Container-/Vehicle-No. CONTAINER-PACKZERTIFIKAT / FAHRZEUGBELADEERKLÄRUNG CONTAINER PACKING CERTIFICATE / VEHICLE DECLARATION ERKLÄRUNG. Es wird erklärt, dass das Packen der gefährlichen Güter in die oder auf die Beförderungseinheit gem. den Bestimmungen nach 5.4.2.1 durchgeführt wurde.
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IMO-ERKLÄRUNG FÜR GEFÄHRLICHE GÜTER Verantwortliche Erklärung nach § 8 GGVSee. Kapitel VII Regel 5 ; MARPOL 73/78, Anlage III, Regel 4 und dem IMDGIMO DANGEROUS GOODS DECLARATION-Code, Kapitel 5.4 This form meets the requirements of SOLAS 74 chapter ViI regulation 5;MARPOL 73/78 Annex III regulation 4 and the IMDG -Code,Chapter 5.4
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Gefahrgut per Seefracht. Eine (sogenannte) multimodale Beförderung gefährlicher Güter, welche den Vor- und Nachlauf per Strasse (ADR) oder Schiene (RID) und eine Beförderung per Seefracht beinhaltet, verlangen in Kapitel 5.4 des IMDG-Codes die Erstellung einer konformen Dokumentation für den Versand gefährlicher Güter per Seefracht, auch als IMO-Erklärung bezeichnet.
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Grundsätzliche Einträge in die Beförderungsdokumente gemäß ADR/RID/IATA DGR und IMDG-Code. Tankbeförderungen gem. SV 640. Beförderungsdokumente richtig erstellen. In einem Online-Seminar erklärt Gefahrgutexperte Uwe Hildach, was für die korrekte Vorbereitung der Dokumente im Land-, See- und Luftverkehr zu beachten ist.
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IMO-Erklärung Word-Dokumentenvorlage Dokumentenvorlage zur einfachen und zeitsparenden Erstellung der IMO-Erklärung gemäß IMDG-Code u.A. mit Microsoft Word CD-ROM oder… Um Gefahrgutzubehoer in vollem Umfang nutzen zu können, empfehlen wir Ihnen Javascript in Ihrem Browser zu aktiveren.
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The cruise industry is one of the most heavily regulated industries with robust, clearly defined standards. The average ship undergoes dozens of announced and unannounced safety inspections per year, involving hundreds of man-hours and the implementation of thousands of specific requirements set by the International Maritime Organization (IMO.
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Eine vorgefertigte Vorlage für ein Beförderungspapier für Gefahrgut hilft, Zeit zu sparen und im Falle einer Kontrolle auf der sicheren Seite zu sein. In unserem Beispiel für eine Vorlage für das Beförderungspapier Gefahrgut können Sie sehen, wie Sie ein Beförderungspapier gut strukturiert aufbauen können. Muster für ein.
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Wie erstellt man eine IMO-Erklärung für Gefahrgut im Seeverkehr. Gernot Severin, Gefahrgut, UMCO - veröffentlicht am 21. November 2023. Wie ein Beförderungspapier für den Straßenverkehr erstellt wird, ist vielen klar. Bei der Erstellung eines Beförderungspapiers für den Seeverkehr sind jedoch viele unsicher, weil dies selten gemacht wird.
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Beim Versand von Gefahrgut muss der Absender ein Formular ausfüllen, das als Versendererklärung für Gefahrgut bezeichnet wird. Es bescheinigt, dass die Sendung im Einklang mit der Dangerous Goods Regulations (DGR) der IATA beschriftet, verpackt und deklariert wurde. Sie können die Versendererklärung für Gefahrgut auf der IATA-Webseite.
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Im Seeverkehr geschieht dies durch die sogenannte IMO-Erklärung. Mit Hilfe unseres Generators können Sie mit wenigen Mausklicks und den notwendigen Angaben zu den beförderten Gütern eine IMO-Erklärung erstellen, die den Anforderungen des Abschnitts 5.4.1 IMDG-Code sowie § 6 der GGVSee entspricht. hier anmelden. Besuchen Sie uns auch gerne.
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IMO-Erklärungen für den Seetransport; Vor allem bei den IMO-Erklärungen gibt es immer wieder Probleme, da die Reedereien zusätzliche Eintragungen, abweichend von den Vorschriften, fordern. Eine Unterweisung gemäß IMDG-Code Kapitel 1.3 ist unumgänglich, da die IMO-Erklärung sonst nicht unterschrieben werden darf.
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IMO DANGEROUS GOODS DECLARATION 1 Shipper/Consignor/Sender 2 Transport Document Number 3 Page of pages 4 Shipper's Reference 5 Freight Forwarder's Reference 6 Consignee 7 Carrier (to be declared by the carrier) SHIPPER'S DECLARATION I hereby declare that the contents of this consignment are fully and accurately described by the Proper Shipping Name, and are classified,
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nach GGVSee (IMO-Erklärung) TRANSPORT DOCUMENT FOR DANGEROUS GOODS (IMO-DECLARATION FOR DANGEROUS GOODS) Dieses Formular entspricht SOLAS 74, Kapitel VII, Regel 4; MARPOL 73/78, Anlage III, Regel 4 und IMDG-Code, Kapitel 5.4 This form meets the requirement of SOLAS 74, chapter VII, regulation 4; MARPOL 73/78, annex III, regulation 4 and the.